Redwood Materials 与福特和沃尔沃合作推出最全面的电动汽车电池回收计划。

Redwood Materials 与福特和沃尔沃合作推出最全面的电动汽车电池回收计划。

与最初的合作伙伴福特汽车公司和沃尔沃一起，Redwood 开始收集和回收电动汽车电池。

Redwood 正在启动最全面的电动汽车电池回收计划，从加利福尼亚开始，为报废的混合动力和电动汽车电池组建立高效、安全和有效的回收途径。

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福特汽车公司和沃尔沃汽车是首批直接支持该计划的汽车制造商，但我们将接受该州所有的锂离子 (Li-ion) 和镍氢 (NiMH) 电池，并欢迎其他汽车制造商加入我们的行列！  

为了真正使电动汽车具有可持续性和可负担性，我们需要为报废电池组创建途径，以便将其收集、回收和再制造成新的电池材料。

在国内扩大电动汽车的生产规模，越来越多地使用回收材料，是我们能够创建循环且因此可持续且安全的供应链以满足美国电气化计划的唯一途径。

虽然第一波主要的报废电动汽车浪潮还需要几年时间，但雷德伍德和我们在福特和沃尔沃的最初合作伙伴现在正致力于创造这些途径。  


每年，有 6 GWh 的锂离子电池或相当于 60,000 辆电动汽车通过 Redwood 的大门——当今北美大部分回收的锂离子电池。

我们一直在加快我们的流程，为第一批这些车辆上路做准备，我们准备支持电池市场识别和创建收集电池组的途径。 

加利福尼亚州一直是向电动交通过渡的领导者，因此是地球上历史最悠久、最大的电动汽车市场之一。当第一波主要的电动汽车开始从道路上退役时，它将发生在加利福尼亚。  

当我们去年首次宣布与福特的合作伙伴关系时，我们分享了我们最初的工作流程是合作确定我们如何共同为福特和林肯电动汽车创造途径，以便在其生命周期结束时离开道路并进行回收和制造用于制造更多本地制造的电动汽车的电池材料。 

沃尔沃虽然建立了新的合作关系，但同样专注于确保以负责任和安全的方式处理报废电池。   

我们将直接与加利福尼亚州的经销商和拆解商合作，以识别和回收报废包装。然后，Redwood 将在我们位于邻近的内华达州北部的工厂安全地包装、运输和回收这些电池，然后将高质量的回收材料返回到国内电池生产中。

随着时间的推移，随着 EOL 电池组规模的扩大，我们预计这些电池将成为有价值的资产，有助于使电动汽车更具可持续性和更实惠。 

我们的目标是学习并与业界分享这些经验。我们今天将展示报废包装的价值，以及我们如何随着数量的增加稳步提高这些经济效益。

最终，我们的目标是创建最有效和可持续的闭环系统，物理和化学将使报废电池组重新进入国内供应链。

我们期待与加利福尼亚州、拆解商、经销商和其他汽车制造商合作，并希望成为一种资源，在我们前进的过程中分享我们的成果和经验。