Zenith蓄电池使用过程中容易出现哪些问题

Zenith蓄电池使用过程中容易出现哪些问题

蓄电池作为汽车电源系统的主要部件，在日常运行中若不进行维护，常会影响汽车的启动性能及蓄电池寿命。那蓄电池该怎么进行日常养护呢？

 

 

 

01 保持干燥清洁

蓄电池必须经常保持外壳表面的清洁，有利于延长蓄电池寿命，不要让任何外来的杂质落入蓄电池内。

 

02 蓄电池的检查

（1）确保端子和接头接触良好，严禁敲击端头。每月检查蓄电池端子连接部位是否有腐蚀氧化物，有条件的应在端子部位涂上凡士林或黄油，以防端子氧化腐蚀。

（2）每月检查蓄电池表面是否有灰尘或酸液，并用纯净水或蒸馏水及时擦洗干净。

（3）定期检查和校对蓄电池测量仪表（如密度计、温度计、电压表、电流表），以免因为仪表不准确，导致蓄电池的维护保养工作质量受到影响。

（4）检查排气栓或密封盖上的排气孔，随时保持通畅，防止堵塞产生爆炸。尤其是恶劣环境中使用车辆（如工地上，矿区，山区泥泞坎坷路段），要时时检查蓄电池排气孔是否通畅，极桩连接是否松动，蓄电池是否固定的。

（5）车辆启动不良、灯光暗淡，及时卸下蓄电池，补充电，建议优先采用恒压充电，充电电流不得超过规定值。

　Zenith蓄电池在使用的过程中，需要注意许多安全问题，如果我们知道问题的根源，就会更有利于我们日后对阀控铅酸蓄电池的选择和维护。那么，UPS蓄电池在后备电源运行中究竟存在哪些问题呢?

　　1、蓄电池寿命无法达到设计要求
　　一般我们使用的蓄电池在三年时就会出现严重劣化，使用超过5年的松下蓄电池很少。原因是在使用中对蓄电池没有有效、合理地进行管理以及维护，造成蓄电池在早期出现劣化，并且没有及时发现落后电池，致使劣化积累、加剧，导致蓄电池过早报废。

　　2、对蓄电池的运行情况、性能状况不明
　　松下蓄电池组中如果有落后的蓄电池，可以通过一定深度的放电、充电循环，在一定程度上减少落后的差别。但由于没有良好的管理手段，对于蓄电池内部性能参数，如蓄电池的内阻、当前的剩余容量，无法十分清楚地了解，所以相应的措施就无法实施。

　　3、对于单体电池而言，充电机制可靠性需要完善
　　由于目前国内直流系统的充电机制不是非常的完善，在实际中存在电压漂移的情况，松下蓄电池长期处于浮冲状态，如果浮冲电压偏离正常的范围，就会造成蓄电池的过充或欠充，长期的过充或欠充对于蓄电池的性能影响非常大。

　　4、单体电池之间不均衡
　　目前Zenith蓄电池组由数量很多的单体电池组成，实际运行中存在单体电池之之间充电电压、内阻等差异较大的情况，特别是在浮充下，这种不均衡现象显得非常严重。个别落后电池充电不完全，如果没有及时发现并处理，这种落后就会加剧。如此反复，这种不均衡就加重，致使落后电池失效，从而引起整组蓄电池的容量过早丧失。

　　5、无人值守站点的维护工作缺乏良好的管理监测手段
　　对于许多无人值守的站点，由于没有网络管理监测的手段，对于蓄电池的维护更加薄弱，特别是对于Zenith蓄电池的运行情况以及性能状况，不能清楚的了解。大量的维护与管理工作由人工进行，同时数据的整理与分析需要维护人员有较强的专业知识。

　　6、蓄电池终止寿命无法提前刹断以及蓄电池的更换缺乏科学的依据
　　我们对于Zenith蓄电池的寿命终止，希望能够提前作出判断，为蓄电池的更换赢得时间。但目前对于蓄电池寿命的终止，没有一个可靠的手段，仅仅根据多年的经验来进行。所以在实际中，往往是蓄电池放电的容量低于最低要求后，才在放电中发现蓄电池的寿命终止。