美国之所以能在航天方面走在世界前列，靠的就是NASA电池的技术

美国之所以能在航天方面走在世界前列，靠的就是NASA电池的技术
美国之所以能在航天方面走在世界前列，靠的就是NASA的技术，而NASA的技术在未来，也会被运用在其他领域当中，比如高速摄像机、传感器等等，这些都是科学家太空技术演变到我们生活领域的，看到这里，可能会有人问NASA是什么，他就是美国航空航天局。


就在前不久，他们又开发出了一款新型的全固态电池组，无需使用任何电解液，也无需担心发生液体燃烧和爆炸，其容量高达500 Wh/kg，比一般的电池组高出近两倍，也就是说，其最大行驶距离将会增加两倍，同时其体积也会变得更小，即使遭受碰撞，也能保持良好的工作状态。

美国宇航空局于2021年四月开始使用固态电池，当他们公布了这款电池“提高固态电池的充电效率与安全计划”，并将开发用于电力航空器的固态电池。


NASA宣布， SABERS测试了一种新的电池物质，将这种物质加入到电池当中，它的释放能力有了很大的提高，在去年，这个小组已经设法使蓄电池的放电速率增加到原来的10倍，然后继续增加了5倍。

美国国家航空航天局的研究者们对固态电池做了一些简单的描述，比如在重量上可以提高20%到30%，在体积上可以提高30%到50%。新一代固态电池通过 SABERS双极片堆叠，可有效降低电堆“开销”10%-30%，同时可提升其能量及功率。


NASA的科学家所给出的图片说明了，SABERS固态电池的内部结构，这种电池的主体成分是硫和硒。不像锂电池，它能被堆叠起来，而不需要一个外壳来把它们分开。美国航空航天局的科学家们正致力于研发一种新型的电池，它将会更加轻便，更加安全，并且性能更加出色，而不会像现在汽车和大的电子器件那样被广泛使用。

他们的工作属于美国宇航局“可持续航空计划”的一部分，其目的在于研究固态电池在航空业中的用途，如电力飞行器和先进航空飞机等。


与行业标准的锂离子电池相比，固态电池中没有液态物质，而液态物质会引起很多问题，比如过热，着火，以及随着时间的流逝而增加耗电量等不良状况，这是那些经常用大功率电器的人所耳熟能详的。

而固态电池则不存在上述问题，并且其容量和抗高压性能均优于普通锂离子电池。目前，NASA的“可充电且安全的固态建筑电池”这个项目获得了政府、行业和学术界的高度重视。


美国国家航空航天局克利夫兰的SABERS研究中心的主要科学家说，“这个项目将会不断地突破它的极限，而且我们正在向新的电池界迈进，这个新的研究成果将会有更多的东西被开发出来，而不仅仅是一个锂离子电池，它的潜力是巨大的。”对于发展更加持久的电力飞行器来说，电池的性能是至关重要的，它既要能高效地存储飞行器所需要的大量能源，又要保证自身的质量，这对于航空工业来说是至关重要的。

根据多家中国媒体的报道，哈佛的华裔博士李鑫，和他的弟子叶露涵，发明了一种现在最好的固态锂电池，可以反复使用一万次，充满电只需要几分钟，可以循环两三千次。